Watergekoelde turbolucht koeling
Inleiding
Inlaatluchtkoeling, ook wel interkoeling genoemd, is een essentieel onderdeel van de moderne verbrandingsmotor. Een lage inlaatluchttemperatuur betekent meer zuurstof en daarmee een lager brandstofverbruik. De speciaal ontwikkelde platenkoeler met a-symmetrisch ontwerp brengt compact formaat voor uw toepassing.
Maximale tegendruk
Wegens emissie eisen geldt voor alle motoren met turbo’s een zeer lage weerstand voor het turbolucht circuit. Een te hoge tegendruk in het inlaatcircuit zal ervoor zorgen dat de uitlaatgassen moeilijker weg kunnen stromen, wat problemen met de verbanding zal opleveren. Oversluizen heeft in de loop van de jaren veel ervaring opgedaan met inbouwcontroles en weet wat nodig is om in 1 keer een juiste oplossing te leveren.
Klantvraag:
Ontwerp een watergekoelde inlaatluchtkoeler voor een Deutz BF6M1015CP.
Motordata Deutz BF6M1015CP @ 1800 rpm 285kW:
| Inlaatlucht (turbo) | Koelwater | ||
|---|---|---|---|
| Warmte | 68.3 kW | Percentage glycol | 30% |
| Massastroom | 0.52 kg/s | Volumestroom | 5 m3/uur |
| Maximale werkdruk | 1.8 barg | Maximale tegendruk | < 0.4 bar |
| Maximale inlaatlucht temperatuur @ 40 graden C | < 70 °C | ||
| Maximale tegendruk | 10 kPa |
Geselecteerde koeler: GLH150
Deze koper gesoldeerde wisselaars in de GTL-range van Alfa Laval zijn platenkoelers zoals veel gebruikt wordt in de industrie en HVAC wereld, echter met een vergrootte afstand tussen de platen en een dimple ontwerp voor het lucht gedeelte.
Prestaties:
| Waterzijdig | Luchtzijdig | ||
|---|---|---|---|
| Volumestroom | 5 m3/uur | Massastroom | 0,52 kg/s |
| Drukval | 0,13 bar | Drukval | 5 kPa |
| Temperatuur in | 40 °C | Temperatuur in | 200 °C |
| Temperatuur uit | 54 °C | Temperatuur uit | 64,1 °C |
Merk onafhankelijk
O.a.: Deutz, Volvo, Caterpillar, Mitsubishi, Baudouin, John Deere, Cummins, Iveco, MTU