Inleiding

Locaties van noodgeneratoren/aggregaten zijn in een groot deel van de projecten niet de meest optimale keuze. Door hogere vermogens, de stap naar stage V en andere wensen en eisen, kan het voorkomen dat de locatie voor de koeling zich niet in of bij de locatie van de generator bevind. Voor dit soort typen problemen heeft Oversluizen meerdere oplossingen voor koeling op afstand. Alle oplossingen zijn specifiek uitgerekend voor de verbrandingsmotor en toepassing.

Project noodstroom kelder

Gegevens:

  • Motor: Deutz BF8M1015CP (industrie) @1500 rpm.
  • Vraag: Motor geschikt maken voor koeling op afstand.
  • Omgevingsconditie:
    • omgevingstemperatuur: 40 °C
    • afstand tot tafelkoeler/droge koeler: 10 meter hoger
    • stedelijke omgeving
    • 1 circuit naar tafelkoeler.
  • Leveromvang Oversluizen:
    • watergekoelde interkoeler
    • platenkoeler voor motorwatercircuit
    • elektrische pomp
    • expansietank motorwatercircuit.

Mariniseren van industrie motoren

Bij de huidige generatie verbrandingsmotoren dienen zowel het motorwater als de turbo-lucht (charge air) gekoeld te worden om aan de emissie-eisen te voldoen. Door de strikte afname eisen zijn de geaccepteerde foutmarges tot een minimum teruggebracht en dient de koelerleverancier berekeningen hiervoor te overhandigen.

Motordata @ 1500 rpm 490kW:

Motorwater Inlaatlucht (turbo) 
Warmte250 kWWarmte115 kW
Volumestroom346 l/minMassastroom0.64 kg/s
Maximale tegendruk< 0.35 barMaximale werkdruk2.8 barg
Maximale watertemperatuur @ 40 graden C< 102 °CMaximale watertemperatuur @ 40 graden C< 65 °C
Maximale tegendruk0.1 bar

Koeling op afstand

1 koelwaterleiding naar het dak

Leidingwerk is kostbaar, maar noodzakelijk. Om hierin kosten te besparen, wordt het systeem zodanig berekend dat het mogelijk is om met 1 ringleiding te werken om zowel de inlaatlucht, motorwater en/of generatoren en diesel te koelen. Dit is in 90% van de gevallen mogelijk, waarbij de mogelijkheden van de dakkoeler vaak de beperkende factor zal zijn.

Inlaatluchtkoeling met condens afvoer

Voor de interkoeler heeft Oversluizen gekozen voor een RVS koeler met een maximale PED werkdruk van 16 bar bij 90°C. Mede ontworpen voor compressoren, bevat de Alfa Laval GLH een geïntegreerde condens afvoer die waar nodig gebruikt kan worden bij vochtige inlaatlucht.

Motorwater koeling

Hierin heeft Oversluizen 2 varianten:

  • Geschikt voor zeewater (platenkoeler met pakkingen).
  • Geschikt voor geconditioneerd water / schoon zoetwater (gesoldeerde platenkoeler).
  • Tot maximaal mechanisch vermogen: 4000 kW.

Gezien het geconditioneerd water betreft, is er gekozen voor een koper gesoldeerde platenkoeler. Rekening houdend met het warme water vanuit de inlaatlucht koeler, beslaan de afmetingen slecht  191mm bij 616mm. Eventueel zijn speciale koppelingen voor het eenvoudig aansluiten af fabriek mee te leveren.

CB koeler

Pomp selectie

Naast het berekenen van koeloplossingen, berekenen en leveren wij ook waterpompen. Deze zijn veelal elektrisch gedreven, maar zijn ook als PTO gedreven beschikbaar.

In dit specifieke geval is de keuze gevallen op een 1,1 kW elektrische pomp (230/400V / 50Hz) met een opvoerhoogte van 21 meter bij 11 m3/h.

Pomp selectie

Merk onafhankelijk
O.a.: Deutz, Volvo, Caterpillar, Mitsubishi, Baudouin, John Deere, Cummins, Iveco, MTU