Deze hoeveelheid lucht wordt gerealiseerd door het comprimeren van lucht met behulp van een turbolader. De lucht uit de turbo heeft hierdoor een hogere dichtheid en een temperatuur van 250 tot 260 graden Celsius
Zowel de Tier als de Euro normeringen stellen maximale waarden vast. Turbolucht temperaturen en maximale drukvallen behoren onder deze waarden.
De oplaadlucht koeler is onder een brede waaier aan namen bekend zoals: turbolucht koeler of inter-koeler. Deze koeler is ontwikkeld om de gecomprimeerde en opgewarmde lucht af te koelen. Om vervolgens deze lucht ten volle te kunnen gebruiken dient deze lucht met bijvoorbeeld 50 graden Celsius bij 25 graden buitenluchttemperatuur de motor weer in te gaan. Door deze lage zuurstof temperatuur kan de motor dan voldoen aan de Tier en Euro normeringen. De koelers worden normaliter gekoeld door middel van een ventilator die omgevingslucht gebruikt om de turbolucht af te koelen.
Oversluizen is daarnaast verheugd een nieuw product aan te kondigen, de watergekoelde turbolucht koeler voor industrie motoren. Deze nieuwe watergekoelde turbolucht koeler is dé oplossing bij applicaties waarbij de koelinstallatie niet direct bij de motor geplaatst kan worden. Door de extra leidingafstand zal er een hogere drukval plaats vinden (turbo uit – motor in) dan de norm voorschrijft. In samenwerking met Nissens heeft Oversluizen een efficiënte, compacte en eenvoudig te monteren oplossing ontwikkeld zonder hiervoor prestaties in te leveren.
Merk onafhankelijk
Deutz, Volvo, Caterpillar, Mitsubishi, Baudouin, John Deere, Cummins, Iveco, etc