Gas-vloeistof koelers
De gas-vloeistof koeler range is specifiek ontwikkeld voor warmteoverdracht tussen media met grote verschillen in volume debiet of gasstroom waarbij een lage drukval gewenst is. Naast dat deze veel toegepast worden binnen de WKK’s (warmtekracht koppelingen) en compressoren, zijn media temperaturen tussen de -160 en +700 graden Celsius mogelijk. Deze serie koelers zijn hier uitermate voor geschikt.
Zeer lage drukval plus compacte bouwvorm
Tijdens de ontwikkeling van de GTL serie, was het uitgangspunt een koeler te ontwikkelen welke meer dan 75% kleiner zou zijn dan de traditionele shell-and-tube (buizenkoelers) o.b.v. warmteoverdracht en drukval. De koeler bestaat uit dunne RVS platen die met koper of nikkel gesoldeerd zijn. Ondanks de dunne platen zijn hoge werkdrukken tot 25 barg mogelijk.
Uitvoeringen
De GTL serie bestaat uit 2 hoofdgroepen:
- Een warmtewisselaar met geïntegreerde aansluitingen (GL50 tot GLH150).
- Losse warmtewisselaar module die ingebouwd dient te worden (GLX30 of GLXN30).
Geïntegreerde condens afvoer
Op de losse module koelers GLX30 en GLXN30 na, hebben de overige koelers een geïntegreerde condens afvoer. Dit is zeer handig voor compressorsystemen zodat het drogen deels al kan gebeuren tijdens het koelen van de compressorlucht.
Warmte terugwinning (ook voor retrofit)
De GTL warmtewisselaars kunnen ook gebruikt worden voor reeds bestaande systemen. Door de lage drukval aan de gas zijde kan deze zeer goed gebruikt worden voor het terugwinnen van warmte. Beperkt door de watertemperatuur i.v.m. stoomvorming, kunnen grote hoeveelheden warmte teruggewonnen worden indien deze op de juiste plek geïnstalleerd worden ( zie hiervoor Aalborg ).
Stand-by motoren
In de maritieme wereld zijn back-up en redundantie essentieel voor het veilig houden van het betreffende schip. Onderdeel van deze back-up zijn stand-by motoren die continue op temperatuur worden gehouden om snel bij kunnen springen op het moment dat de hoofdmotor problemen heeft. Deze stilstandsverwarming van de back-up motor wordt vaak voorzien van een elektrisch spiraal met koelwaterpomp die door de generator aan boord gevoed wordt. Deze elektrische verwarming kan eenvoudig verwisseld worden door een GLH wisselaar gevoed door de hoofdmotor.
Biogas, cryogeen en uitlaatgassen
Naast de meer standaard applicaties is het ook mogelijk om zowel biogas, aardgas en diesel uitlaatgassen te koelen, als ook crygene toepassingen van <-160 graden.
Voorbeelden (neem hiervoor contact op met Oversluizen)
- Efficiëntie slag in compressor systemen voor bijvoorbeeld een autofabriek.
- Micro WKK installatie (koelwater en uitlaatgassen).
- Water gekoelde turbolucht voor 5% extra rendement in WKK installaties.
- Voor-koeler+droger voor compressoren in hoge omgevingstemperaturen.