Oliekoelers
Veel toegepast binnen de industrie en maritieme sector, is hydrauliek voor diverse systemen. Van mobiele installaties zoals landbouwmachines en treinen, tot in de maritieme sector voor bijvoorbeeld smering en koeling voor koppelingen. Oversluizen berekent en levert zowel ventilator(lucht) gekoelde hydrauliek koelers, als water of zeewater gekoelde units van 5kW tot 1000kW.
Verschillende olie typen
Naast de standaard VG46 hydraulische olie is er ook ervaring met zowel hoger als lagere viskeuze oliën, zoals VG32 tot VG150. Ook palmolie en diesel zijn bekende media waar zonder problemen mee gecalculeerd kan worden.
Standaard en project specifieke oplossingen
In het magazijn ligt een grote range losse koelers op voorraad met een capaciteit tussen de 5kW en 100kW. Deze kunnen uitgevoerd worden met een 12VDC, 24VDC, een 3 fase elektromotor, hydromotor of met een project specifieke oplossing. Watergekoelde oplossingen zijn normaliter binnen enkele weken leverbaar.
Koelcapaciteit op 45 graden omgevingstemperatuur
Oversluizen onderscheid zich door koeltechnische berekeningen uit te voeren op de maximaal te verwachte omstandigheden. Dit verhoogt de bedrijfszekerheid op momenten dat het nodig is. Het koelvermogen wordt geschat tussen de 20% en 30% van het geïnstalleerd mechanische vermogen, met de maximaal te verwachte omgevingstemperatuur bij 100% continue vermogen.
Drukvallen bij lage temperaturen
Een onderschat gevaar bij het selecteren van koelers is de hoge tot zeer hoge drukval over de koeler bij koude temperaturen. De drukval wordt vaak berekent bij een werktemperatuur tussen de 60 en 70 graden Celsius, waarbij de olie velen malen dunner is dan rondom het vriespunt, met hoge drukvallen tot gevolg.
Warmteterugwinning
Het vernietigen van hydraulische warmte is in veel gevallen meer regel dan uitzondering. Op dit moment zijn er echter zeer compacte oplossingen die het mogelijk maken om, op momenten dat het nodig is, water door een separate koeler te laten gaan waarmee warmte teruggewonnen kan worden. Dit wordt veel toegepast in elektro-hydraulische machines die anders met accuvermogen de cabine moeten verwarmen.